Опубликованы технические характеристики Nissan GT-R Spec V: чуть-чуть мощнее и в два раза дороже



Журнал «Road&Track» опубликовал технические характеристики улучшенной модификации супер-кара Nissan GT-R, которая традиционно именуется ...

Получи JP клубную наклейку для своего японца
Клубные наклейки готовы , прошу связаться со мной , icq 4-215-785 и я объясню как забрать свою наклейку.
Уже получили :

1) Filuka
2) Адель Каримов aka Karim16
3) На очереди Nata .

Собирают ли в Японии леворульных «японцев»?
Бытует мнение, что на японских автомобильных заводах японские рабочие под пристальным контролем японских менеджеров собирают исключительно японские автомобили для внутреннего японского рынка. А все остальные — с левым рулем, в том числе и предназначенные для России, — собираются где угодно, только не в Японии и не японцами.

В пользу этой точки зрения говорит несколько предположений. Во-первых, количество иностранных сборочных предприятий, принадлежащих японскому автопрому, велико. За компанией Toyota, к примеру, числится 52 завода в странах Африки, Азии, Ближнего Востока и Европы. Остальные японские производители скромнее: у Nissan — 20 заводов, у Honda — 11, у Subaru — 3. Во-вторых, на этих иностранных заводах собирают все то же, что и в Японии. Toyota Corolla выпускается как минимум на 11 зарубежных предприятиях, Honda Civic — на пяти. Можно предположить, что именно эти, собранные за пределами островов автомобили продаются на внешнем рынке, а собранные в Японии — эксплуатируются только японцами.

На Drom.ru решили выяснить: где же все-таки производятся леворульные «японцы», и из каких стран в Россию они попадают. Для этого мы связались с официальными представительствами японских автокомпаний в РФ и запросили у них информацию о том...